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车型对对碰:2017款凯翼X3 VS 2018款开瑞K60之动力配置
2018-06-20 07:00:43 新浪汽车综合
动力配置对比
车型对对碰:2017款凯翼X3 VS 2018款开瑞K60之动力配置
车型对对碰:2017款凯翼X3 VS 2018款开瑞K60之动力配置
凯翼X3
6.66-9.69万元
开瑞K60
5.88-8.18万元
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汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比
凯翼X3
开瑞K60
车型对对碰:2017款凯翼X3 VS 2018款开瑞K60之动力配置
车型对对碰:2017款凯翼X3 VS 2018款开瑞K60之动力配置
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款凯翼X3 1.6L自动CVT旗舰版 2018款开瑞K60 1.5L自动天窗型
引擎排气量(L) 1.6 1.5
进气形式 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 93 80
最大马力(Ps) 126 109
最大功率转速(rpm) 6150 6000
最大扭矩(N·m) 160 140
最大扭矩转速(rpm) 3900 4500
发动机自动启停 - -
变速箱 CVT无级变速 4速/自动变速器
油耗(L) 7.4 6.9

动力方面,凯翼X3采用1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速的动力组合,开瑞K60则是1.5L自然吸气发动机+4速自动变速器的动力组合。凯翼X3最大马力126Ps,较开瑞K60相比超出17Ps,峰值扭矩上也是凯翼X3的160牛·米更具优势。

底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款凯翼X3 1.6L自动CVT旗舰版 2018款开瑞K60 1.5L自动天窗型
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 双连杆独立悬架 扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 手刹 手刹

在悬架配置上两车选择有所不同,凯翼X3的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和双连杆独立悬架;而开瑞K60前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款凯翼X3 1.6L自动CVT旗舰版 2018款开瑞K60 1.5L自动天窗型
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 -
并线辅助 -
上坡辅助 -
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● -/●
倒车影像

在行车辅助功能上,凯翼X3和开瑞K60都具有定速巡航功能,不过凯翼X3还配备了车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助功能。此外两车还都配备了后雷达、倒车影像。

口碑对比
项目/车型 凯翼X3 开瑞K60
动力
4.4分
4.8分
操控
4.6分
4.8分
油耗
4.2分
4.6分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自204名网友对凯翼X3的点评以及754名网友对开瑞K60的点评。其中凯翼X3的动力评分为4.4分,操控评分为4.6分,油耗评分为4.2分。相比来说开瑞K60的动力、操控、油耗分别得到4.8分,4.8分,4.6分。

关于“ 凯翼X3 ”的评论
  • MichelleWen
    评论车型:1.6L 手动 智联III版
    动力:
    X3的空间很大,对比过差不多价格的车,轿车,小型SUV都对比过,X3的空间是名列前茅的,虽然轴距不占优势,但X3无论是乘坐空间还是行李箱空间,都很有优势。
    操控:
    操控,不是很懂操控是什么。但也跟着别人评论吧,方向盘很轻,驾驶起来没难度。后悬挂是独立悬挂,操控性应该比扭力梁的要好,不然为什么赛车都用独立悬挂呢?
    油耗:
    目前8.5L,我的驾驶习惯不暴力,可能跟我目前还不会把握换挡时机有关,当然磨合期也是另一个原因。我个人觉得以后能降到6L多吧,手动挡还是很考验驾驶员技术高低的。
  • cfsyxl
    评论车型:1.6L 手动 智联III版
    动力:
    还行,据我了解,1.6L 5MT的动力总成在瑞虎3上已经用了很多年,在动力,油耗方面已经没有优势了,但是这套发动机好就好在耐用,省心。要是动力和油耗方面都能做得出彩,那可就是中国的本田了。
    操控:
    SUV也不敢奢求操控多好了,肯定比不上轿车。我以前开轿车转弯可以60公里的时速通过,现在不敢了,怕翻车。凯翼X3的方向盘很轻,好驾驭。
    油耗:
    9L/100km。这个没什么好说的,市区跑出来的,跟工信部有出入也有心理准备了,现在油价低,这一点还好。
  • 7758GF
    评论车型:1.6L 无级 智联II版
    动力:
    动力是没有问题的,但是油耗伤不起,大部分都是国道高速居然还是那么高油耗,算过大概10油。感觉就是加大供油量烧出来的结果。
    操控:
    减震弹簧真够硬的,走烂路和减速带快一点能震崩溃。有这么硬的支撑过弯什么的肯定没什么大侧倾。方向盘也没有什么虚伪,至少我感觉还行
    油耗:
    油耗真心伤不起,家用车宁愿动力差点也不要这么高油耗啊?我基本不跑市区综合油耗11个这样。如果全在市区跑估计要16个油。奇瑞发动机真心落后,哪些口碑说6个7个油的都是无脑的托比。
关于“ 开瑞K60 ”的评论
  • 游客76
    评论车型:1.5L 手动 天窗版
    动力:
    刚开始买车前在论坛上逛,口碑还是不错的,人家都说小六起步肉,其实我个人并不觉得这个车有多肉,1.5L的动力对我来说绝对够用了。
    操控:
    没有体验过激烈的过弯,都是二三十的速度通过,支撑很到位,没啥侧倾的感觉,底盘和悬架挺稳的,变道超车都很有信心,偶尔急转弯也不担心。
    油耗:
    人家都说国产车比较费油,不过现在我的车油耗才8.3个油,而且还是前期磨合期,还算可以了,很满意了。
  • 游客51
    评论车型:1.5L 手动 旗舰型
    动力:
    对这款车力还挺满意。平常我车主要集在市区,班或者接子班,可以说这款车力完全可以满足我日常用车需求。这车提速挺快,稍微给点,立马就推背感,速能力挺错。
    操控:
    车子驾驶段时间,总体感觉这款车操挺顺。方向轻巧灵活,转向精准,没虚位。彩色屏清晰明,操简单。这车底,减速带时候,完全用担心会碰到底。
    油耗:
    这车表现必须给个赞。算挺省,刚始以为这车会稍微些,没想到通这段时间驾驶,这车算挺省,次,可以用蛮久。目前百7.5L。这还错。
  • 沙尘狐
    评论车型:1.5L 自动 豪华型
    动力:
    因为车身比较轻,所以一点五的排量动力还是杠杠的,坐三四个人爬坡超车也不费劲,因为是新车还没有去山上跑过,等做完首保去试试。
    操控:
    操控可以,方向盘也不飘,不轻,转向精准,不会有感觉说是打不动方向或者跑偏,行驶的时候各方面抖动也小,刹车好使,油门也是一点就来。
    油耗:
    现在跑了一千多公里,正常油耗吧,一点五的排量然后是自动挡,这个油耗在我的心里预期内,还算是比较省油的了,我开车也比较小心,没有跑太快,这个油耗很实际。
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